В последние годы торговля между Китаем и Португалией демонстрировала устойчивый рост и высокую устойчивость. Несмотря на проблемы в глобальной цепочке поставок,-объем двусторонней торговли постоянно увеличивался,-превысив в 2024 году 6 миллиардов долларов США. Китай остается крупнейшим торговым партнером Португалии в Азии, а Португалия служит важнейшими морскими воротами, соединяющими Европу, Африку и Латинскую Америку.
Глубоководные-порты Португалии вдоль Атлантического океана, особенно Лиссабон, Лейшойнс и Синиш, сделали страну идеальной точкой входа для китайских товаров, направляющихся на европейский рынок. С расширением-электронной коммерции спрос на высококачественные-качественные и экономичные-доставки из Китая в Португалию продолжает расти. Компания Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., глобальная компания, занимающаяся логистикой и управлением-цепями поставок, предоставляет комплексные комплексные--решения в области морских перевозок, которые помогают импортерам и дистрибьюторам обеспечить надежную доставку, предсказуемые затраты и полное соответствие таможенным стандартам ЕС.

Основные порты для доставки из Китая в Португалию
Основные порты отправления в Китае
Обширная морская инфраструктура Китая обеспечивает бесперебойный экспорт в Португалию. Наиболее часто используемые порты включают в себя:
|
Порт |
Ключевые особенности |
Типичный груз |
|
Шанхайский порт |
Крупнейший в мире контейнерный порт с частыми прямыми маршрутами в Европу; эффективная таможня и расширенная погрузочная способность. |
Электроника, техника, текстиль |
|
Порт Нинбо-Чжоушань |
Ведущий мировой грузопоток; глубоководные-сооружения, подходящие для мега-судов. |
Промышленные товары, мебель |
|
Порт Шэньчжэня (Яньтянь и Секоу) |
Крупнейший экспортный центр Южного Китая с интенсивным судоходством в ЕС. |
Бытовая электроника, бытовая техника |
|
Гуанчжоу (Наньша) |
Быстро развивающийся южный терминал, предлагающий как прямые, так и-перевалочные услуги в Европу. |
Товары для дома, химия |
Основные порты прибытия в Португалию
|
Порт |
Описание |
Преимущества |
|
Порт Лиссабона |
Самый крупный и универсальный порт Португалии, расположенный в устье реки Тежу. |
Глубоководные-причалы (17 м), мультимодальные перевозки, специализированные фруктовые и контейнерные терминалы |
|
Порт Лейшойнс (Порту) |
Логистический центр Северной Португалии, обслуживающий промышленный регион Порту. |
Современные контейнерные мощности, подходящие для FMCG и промышленных грузов. |
|
Порт Синиш |
Глубоководный-морской порт с прямым выходом к Атлантическому океану и стратегической значимостью BRI. |
Терминалы большой-емкости для насыпных и контейнерных грузов |
Выбор правильной пары портов-на основе местоположения производства, объема отгрузки и пункта назначения доставки-помогает минимизировать время транзита и затраты на внутренние-перевозки.
Почему стоит выбрать морские перевозки в Португалию
Морские перевозки остаются наиболее экономичным и устойчивым видом транспорта между Китаем и Португалией. По сравнению с воздушным или железнодорожным транспортом морские перевозки предлагают:
- Экономическая эффективность: стоимость морских перевозок составляет лишь часть стоимости авиаперевозок,-что делает их идеальными для оптовых или низкоприбыльных товаров.
- Большая вместимость: одно судно может перевозить более 20 000 TEU, что позволяет осуществлять массовые перевозки одной партией.
- Гибкость обслуживания. Несколько типов услуг:-FCL, LCL, рефрижераторные, открытые-верхние и плоские-стеллажные перевозки-покрывают практически любые потребности в грузе.
- Экологические преимущества. Морской транспорт производит значительно меньшие выбросы CO₂ на тонну-километр, чем воздушный транспорт.
- Надежное сообщение: еженедельные рейсы связывают основные порты Китая напрямую с Лиссабоном и другими центрами ЕС, поддерживая стабильные цепочки поставок.
Для импортеров и производителей морские перевозки предлагают лучший баланс между стоимостью, надежностью и масштабируемостью.

Как работает наша служба морских перевозок
В Wilson Supply Chain Management мы обеспечиваем прозрачный и полностью управляемый процесс от приема поставщика в Китае до окончательной доставки в Португалии. Наш рабочий процесс объединяет лучшие практики международных грузовых перевозок:
Запрос и консультация
Мы оцениваем ваши требования к отправке-тип груза, объем, график и бюджет-и разрабатываем оптимизированный план перевозки.
Ценовое предложение и бронирование
После подтверждения наша команда обеспечивает пространство для судна посредством долгосрочного-партнерства с крупными перевозчиками, такими как COSCO, MSC, HPL и Maersk. Это обеспечивает конкурентоспособные цены и гарантированную пропускную способность даже в пиковые сезоны.
Подготовка груза и экспортная декларация
Мы помогаем с экспортной документацией (коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, контракт, коносамент) и подаем таможенные декларации в порту отправления (Шанхай, Нинбо, Шэньчжэнь и т. д.). Для специальных грузов-химических, опасных или негабаритных-мы организуем сертифицированную обработку и упаковку.
Погрузка и морской транспорт
Контейнеры доставляются на назначенный терминал (CY для FCL/CFS для LCL) и загружаются в соответствии с графиком отгрузки. Клиенты получают название судна, номер рейса и данные отслеживания для полной видимости на протяжении 25–40-дневного путешествия.
Уведомление о прибытии и таможенное оформление
До прибытия в Лиссабон или Лейшойнс мы выдаем уведомление о прибытии и начинаем-подготовку к оформлению пункта назначения, чтобы добиться эффективности «высадки и выпуска».
Окончательная доставка и отчетность
После оформления товар доставляется на ваш склад или конечному потребителю местными автоперевозками или мультимодальным железнодорожным транспортом. Наша система обеспечивает сквозное--отслеживание и отчетность-доставки-доставки.
Этот оптимизированный подход «от двери-до-двери» сокращает обработку, сокращает время выполнения заказов и обеспечивает предсказуемую логистику как для FCL, так и для LCL-отправлений.
Процесс таможенного оформления в Португалии
Эффективное таможенное оформление имеет важное значение для своевременной доставки. Наши агенты-в Лиссабоне и сертифицированные партнеры ЕС-соблюдают все нормативные процедуры в соответствии с законодательством Португалии и ЕС.
Шаг 1. Предварительная-декларация о прибытии
Судоходные линии подают сводную ввозную декларацию (ENS) до прибытия судна. Одновременно компания Wilson подготавливает файл оформления для импортера, включая коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и документы CE/REACH, где это применимо.
Шаг 2 – Оценка пошлин и НДС
Таможня Португалии оценивает пошлины на основе кодов ГС, заявленной стоимости CIF и происхождения. Стандартный НДС составляет 23%; в соответствии с соглашениями ЕС-Китая могут применяться преференциальные тарифы.
Шаг 3 – Проверка и проверка
Таможня может проводить досмотр документов или физический досмотр с использованием рентгеновских сканеров и систем оценки рисков. Деликатные товары-продукты питания, фармацевтические препараты, электроника-могут потребовать дополнительной сертификации.
Шаг 4 – Оплата и выпуск
После утверждения пошлины и НДС рассчитываются в электронном виде. Для зарегистрированных импортеров доступны схемы отложенного НДС для улучшения денежного потока.
Шаг 5 – Получение груза- и доставка внутри страны
После выпуска контейнеры FCL доставляются грузовиками непосредственно к местам грузополучателей. Отправления LCL распаковываются на складах CFS для отправки в Лиссабон, Порту или другие пункты назначения ЕС.
Система предварительного-оповещения и документирования компании Wilson-сводит к минимуму время оформления-большинство контейнеров выдаются в течение 24–48 часов после прибытия.
Преимущества наших морских перевозок из Китая в Португалию
1. Прочное партнерство с операторами связи и гарантированная пропускная способность
Мы поддерживаем долгосрочные-контракты с мировыми судоходными компаниями (COSCO, MSC, HPL, EMC, Maersk), гарантируя стабильное пространство и льготные тарифы даже в пиковые сезоны.
2. Комплексное покрытие портов
Имея офисы в Нинбо, Шанхае, Шэньчжэне и Гонконге, Wilson обслуживает все основные экспортные центры и координирует эффективные перевозки в Лиссабон, Лейшойнс и Синиш.
3. Комплексные-до-конечные возможности цепочки поставок
Помимо транспортировки, мы занимаемся поддержкой закупок, таможенно-брокерскими услугами, складированием и окончательной дистрибуцией -, предлагая настоящее решение "от двери-до-двери".
4. Сертифицированное соответствие и безопасность.
Будучи аккредитованной компанией AEO-, IATA-, FIATA- и NVOCC-, мы обеспечиваем бесперебойные таможенные процедуры и полностью соответствующее требованиям обращение с химическими и опасными грузами (класс 2 и 5.1).
5. Оптимизация затрат и прозрачность
С помощью цифровых логистических платформ и годовых контрактов с перевозчиками мы обеспечиваем предсказуемые цены и отслеживаем-каждую поставку в режиме реального времени.
6. Профессиональная команда с мировым опытом
Наши специалисты более восьми лет занимаются международными грузоперевозками, активно решая проблемы и консультируя по оптимальным маршрутам и экономическим решениям для каждого клиента.
7. Дополнительные-услуги поддержки
Мы предлагаем страхование грузов, контейнерную торговлю, обработку претензий и юридические консультации по логистике - — все в рамках одного контракта, чтобы упростить управление вашей цепочкой поставок.

Оценка стоимости и времени морских перевозок из Китая в Португалию
Стоимость доставки из Китая в Португалию зависит от нескольких ключевых факторов:-объема груза, способа доставки (FCL или LCL), пары портов и сезонности. Ниже приведен приблизительный обзор на основе контрольных показателей 2025 года:
|
Режим доставки |
Маршрут |
Ориентировочная стоимость (долл. США) |
Транзитное время |
Примечания |
|
FCL 20-футовый контейнер |
Шанхай / Нинбо → Лиссабон |
1,700 – 1,900 |
30 – 35 дней |
Лучше всего подходит для средних поставок; стабильные цены-круглый год |
|
FCL 40-футовый контейнер |
Шанхай / Шэньчжэнь → Лиссабон |
2,800 – 3,100 |
30 – 35 дней |
Более высокие ставки в четвертом квартале из-за пикового спроса |
|
LCL (менее-чем-загрузка контейнера) |
Любой порт Китая → Лиссабон |
35 – 45 / куб.м. |
35 – 45 дней |
Экономически-эффективно для небольших объемов грузов |
|
Авиаперевозка (больше или равна 1000 кг) |
Шанхай / Шэньчжэнь → Лиссабон |
5,5 – 6,0/кг |
5 – 7 дней |
Самый быстрый, но самый дорогой |
|
Экспресс / Курьер |
Дверь-в-дверь |
120 – 250 (за 5 кг) |
3 – 5 дней |
Включает опции DDP |
|
Железнодорожный-Морской интермодальный транспорт |
через Пирей → Португалия |
30 – 35 дней |
- |
Подходит для сбалансированной стоимости и скорости |
【Примечание】: время доставки может незначительно меняться в зависимости от погодных условий, таможенного оформления и загруженности порта. Указанные цены являются ориентировочными и могут быть изменены в зависимости от колебаний рынка. Для получения точных расценок и графиков, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы получить точное предложение, адаптированное к вашим товарам, и лучшее предложение! ( gm@wilson-cargo.com )

Морские перевозки из Китая вПортугалия
Немедленно свяжитесь с нашими экспертами по морским грузоперевозкам, чтобы обсудить ваши требования и получить быстрое ценовое предложение.
Как мы помогаем вам сократить расходы и поддерживать эффективность транзита:
- Контрактные тарифы перевозчиков. Компания Wilson поддерживает долгосрочные-соглашения с COSCO, MSC и Maersk, обеспечивающие конкурентоспособные цены на морские-фрахтовые перевозки.
- Умный выбор режима: для поставок объемом менее 15 куб. м наши консультанты рекомендуют консолидацию LCL; для более крупных нагрузок FCL становится более экономичным-эффективным.
- Планирование пикового-сезона. Мы рекомендуем клиентам бронировать билеты за 4–6 недель до четвертого квартала (октябрь–декабрь), чтобы избежать дополнительных расходов на пропускную способность.
- Услуга предварительной-очистки: раннее таможенное декларирование-до пяти дней до прибытия-обеспечивает эффективность процесса "приземли и выпуска", сокращая простой.
- Цифровое отслеживание: наша запатентованная система отслеживает ETD/ETA и автоматически предупреждает клиентов о любых отклонениях от графика.
Возможные факторы, приводящие к задержкам:
- Неполная или противоречивая документация (счет-фактура, упаковочный лист, коды ТН ВЭД).
- Перегруженность портов во время европейских праздников (особенно в четвертом квартале).
- Неблагоприятная погода или изменение маршрута судна вокруг Суэцкого канала.
- Задержки в таможенной регистрации НДС или досмотре грузополучателя.
Упреждающее планирование, прозрачная коммуникация и инструменты наблюдения в реальном времени позволяют нам минимизировать эти риски, гарантируя-своевременную доставку каждой поставки.
Основные порты и аэропорты, соединяющие Китай и Португалию
Ключевые экспортные центры Китая
Китай управляет самой развитой в мире портовой системой, способствуя эффективному морскому экспорту в Португалию и другие страны ЕС.
|
Порт |
Годовая пропускная способность |
Ключевые сильные стороны |
|
Шанхайский порт |
47+ млн ДФЭ |
Крупнейший мировой порт; плотные маршруты-в Европу; развитая система электронной-таможни |
|
Порт Нинбо-Чжоушань |
36+ млн ДФЭ |
Глубоководные-терминалы; первое место в мире по тоннажу грузов; высокая надежность |
|
Шэньчжэньский порт |
28+ млн ДФЭ |
Быстрое таможенное оформление, идеально подходит для электроники и потребительских товаров. |
|
Гуанчжоу (Наньша) |
25+ млн ДФЭ |
Надежное автомобильное/железнодорожное сообщение с заводами в дельте Жемчужной реки. |
|
Циндао / Тяньцзинь |
23+ млн ДФЭ |
Доступ к Северному Китаю; конкурентоспособные тарифы на океан |
Ключевые импортные ворота Португалии
|
Порт/Аэропорт |
Функция и емкость |
Преимущества |
|
Порт Лиссабона |
Обрабатывает 13+ миллионов тонн в год; 40 спальных мест |
Глубоководные-терминалы; современные доки для фруктов и контейнеров; мультимодальное железнодорожное и автомобильное сообщение |
|
Порт Лейшойнс (Порту) |
16+ млн тонн/год |
Главный транспортный узел северной Португалии; эффективные контейнерные терминалы; быстрый доступ к грузовику |
|
Порт Синиш |
50+ млн тонн/год |
Глубоководный-порт для перевалки; ключевой узел BRI между Европой, Африкой и Америкой |
|
Лиссабонский аэропорт Умберто Делгаду (LIS) |
Крупнейший авиаузел Португалии |
Высокочастотные-грузовые рейсы из Шанхая и Гонконга; быстрое таможенное оформление |
Вместе эти порты и аэропорты образуют стратегический китайско--португальский логистический коридор, обеспечивающий эффективное сообщение через Европу и Атлантический регион.
Двусторонняя торговля между Китаем и Португалией
Торговля между Китаем и Португалией расширилась в рамках инициативы «Пояс и путь» (BRI), поддерживаемой активным морским сотрудничеством.
Экспорт Китая в Португалию:
- Электрическое и механическое оборудование – бытовая техника, машины, компоненты возобновляемой-энергии.
- Текстиль и обувь – одежда, ткани и аксессуары из Иу, Гуанчжоу и Фуцзянь.
- Мебель и изделия из дерева – крупные-отгрузки FCL с заводов в Чжэцзяне и Шаньдуне.
- Солнечные панели и батареи – растущий спрос в секторе возобновляемых источников энергии Португалии.
- Пластмассы, упаковка и химикаты — материалы промышленного-класса для производства.
Экспорт Португалии в Китай:
- Пробка и пробковые изделия – визитная карточка экспорта Португалии; обрабатывается через специализированный терминал Лиссабона.
- Вино (особенно портвейн и Винью Верде) – требуются контейнеры с-контролируемой температурой.
- Минералы и камень – мрамор, гранит и литиевая руда.
- Бумага, целлюлоза и древесина – отправляются отдельными-навалом или единицами FCL.
Благодаря новой политике бесплатного выдачи 15-дневных{{1}дневных виз- между Китаем и Португалией (2024 г.) и усовершенствованной цифровой таможенной инфраструктурой ожидается, что двусторонняя торговля будет расти на 10–12 % ежегодно до 2026 года. Португалия также служит для Китая воротами на португалоязычные рынки Бразилии, Анголы и Мозамбика, что еще больше усиливает стратегическое значение этого маршрута.
Правила импорта и основные условия доставки
Обязательное соблюдение требований при импорте в Португалию (ЕС)
- Сертификация CE: требуется для электроники, игрушек и механических изделий на предмет соответствия стандартам безопасности ЕС.
- Регламент REACH: обязателен для химических веществ для контроля опасных веществ.
- Фумигация ISPM-15: Вся деревянная упаковка должна иметь действительные штампы ISPM-15 (действительные в течение 21 дня).
- Материалы, контактирующие с пищевыми продуктами: Должны соответствовать Регламенту ЕС (ЕС) № 1935/2004.
- НДС и пошлины: Стандартный НДС 23%; Таможенная пошлина зависит от кода ТН ВЭД и происхождения товара.
Общие условия доставки и логистики
|
Срок |
Значение |
Приложение |
|
ФКЛ/ЛКЛ |
Полная или меньшая-чем- загрузка контейнера |
В зависимости от объема груза (для FCL рекомендуется не менее 15 кубических метров) |
|
Коносамент (коносамент) |
Подтверждение отгрузки и владения |
Требуется для таможенного оформления |
|
Расчетное время прибытия/ETD |
Расчетное время прибытия/отправления |
Предоставляется перевозчиком; в зависимости от погоды и маршрута |
|
Простой |
Плата за задержание контейнера после бесплатного периода |
Лиссабон обычно 7 дней бесплатно; доступны расширения |
|
ДДП/ДДУ |
Доставлено с оплатой пошлины/неоплатой |
DDP включает налоги и пошлины в стоимость перевозки |
|
Код ТН ВЭД |
Гармонизированная системная классификация |
Определяет ставки пошлин и налогов. |
Команда Wilson по соблюдению требований помогает клиентам присваивать правильные коды HS, получать сертификаты CE/REACH и обеспечивать соответствие всех документов правилам импорта ЕС, чтобы избежать дорогостоящих задержек.
Как закупать продукцию из Китая
Импорт из Китая в Португалию может быть прибыльным и эффективным при правильной стратегии снабжения и логистики.
1. Рекомендуемые каналы поиска
Интернет-платформы B2B: Alibaba, «Сделано-в-Китае» или 1688 для проверенных поставщиков.
Торговые ярмарки: Кантонская ярмарка (товары общего назначения), Шанхайская фотоэлектрическая выставка (энергетические продукты).
Агенты по снабжению: Wilson сотрудничает с поставщиками услуг по закупкам, предлагая заводские аудиты, инспекции и доставку в одном пакете.
2. Лучшие практики контроля качества
Проводить заводские проверки для проверки производственных возможностей и сертификации.
Перед отправкой проведите проверку сторонней-стороны (например, SGS, BV).
Убедитесь, что упаковка соответствует стандартам безопасности морских-перевозок (амортизация, влагостойкость).
3. Оплата и управление рисками
Стандартный срок: 30% депозит + 70% под копию коносамента.
Используйте аккредитив (аккредитив) для заказов на-большую сумму.
Приобретите страхование груза для полного покрытия рисков.
4. Интеграция логистики
Wilson обеспечивает интеграцию закупок-с-доставкой, включая координацию поставок, контроль погрузки, таможенную регистрацию и транспортировку-от-двери-, сокращая время выполнения заказов и скрытые расходы.
Часто задаваемые вопросы
В1: Сколько времени занимает морская перевозка из Китая в Португалию?
О: Среднее время транзита составляет 30–40 дней, в зависимости от порта отправления, расписания движения судов и терминала назначения.
В2: Какие документы необходимы для таможенного оформления в Португалии?
О: коммерческий счет, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения и соответствующие сертификаты CE/REACH.
В3: Нужна ли мне фумигация деревянной упаковки?
Ответ: Да, вся деревянная упаковка должна быть фумигирована и сертифицирована в соответствии со стандартами ISPM-15, действительными в течение 21 дня.
В4: Как я могу снизить стоимость доставки?
Ответ: Консолидируйте поставки LCL, бронируйте билеты в меж-сезон пик и используйте годовые тарифы перевозчиков по контракту Wilson.
В5: Что вызывает задержки в таможенном оформлении?
О. Неверные коды HS, неполные документы или отсутствие сертификатов на продукцию (например, CE, декларации о пищевой-качестве пищевых продуктов). Уилсон предварительно-проверяет все документы, чтобы предотвратить подобные проблемы.
В6: Могу ли я отправить литиевые батареи или опасные грузы в Португалию?
Ответ: Да, но они должны соответствовать требованиям UN38.3 и маркировке класса 2/5.1. Wilson имеет лицензию на обработку химических и опасных грузов.
Вопрос 7: Какова ставка НДС в Португалии?
О: Стандартный НДС составляет 23%, с пониженными ставками (13% или 6%) для отдельных товаров. НДС применяется к общей стоимости CIF плюс пошлины.
Вопрос 8. Предлагаете ли вы услуги DDP от двери-до-двери?
О: Да, Wilson предлагает решения с оплатой пошлины (DDP), охватывающие фрахт, налоги и доставку до вашей двери.-Идеально подходит для импортеров, стремящихся к полной-прозрачности затрат.
В9: Что делать, если моя посылка задерживается в порту?
О: Мы отслеживаем расписание движения судов и таможенный статус в-режиме реального времени. В случае возникновения задержек наши местные агенты немедленно координируют перебронирование или ускоренное освобождение.
В10: Можете ли вы обрабатывать поставки FCL и LCL?
А: Абсолютно. Wilson управляет как полной, так и частичной загрузкой контейнеров, предоставляя гибкие решения, адаптированные к размеру и срочности отправки.
горячая этикетка : Морские перевозки из Китая в Португалию, цена, дешево, стоимость, цитата, услуга, предоставление, экспедитор, компания, морские грузовые перевозчики, Морской груз от Китая в Сомали, Морской груз от Китая в Йемен, обработка морских грузовых перевозок, Морский грузовой импорт, Перевозка для грузовой доставки

