Морские перевозкииавиаперевозкирешить различные проблемы с доставкой.
Если ваш груз большой, тяжелый, громоздкий или несрочный, морские перевозки обычно являются лучшим выбором, поскольку стоимость единицы груза намного ниже. Если ваш груз срочный, имеет большую-стоимость, небольшой-объем или имеет строгие сроки доставки, стоимость авиаперевозки может оказаться выше.
Ошибка многих импортеров проста: они сравнивают только ставки фрахта.
Этого недостаточно.
Лучший вопрос:Какой вариант одновременно защищает вашу прибыль, график поставок, безопасность груза и стабильность цепочки поставок?
Морские и воздушные перевозки: быстрое сравнение
Морской фрахт означает транспортировку груза морским судном, обычно в контейнерах или сборных отправках. Воздушные перевозки означают транспортировку груза воздушным транспортом, обычно оплачиваемую по фактическому весу или объемному весу.
Вот базовое сравнение, которое нужно большинству покупателей в первую очередь:
| Фактор | Морские перевозки | Авиаперевозки |
|---|---|---|
| Типичное время доставки | 15–50 дней, в зависимости от маршрута и портовой обработки | 1–8 дней для основных международных перевозок, дольше для полного обслуживания от двери-до-двери |
| Уровень затрат | Более низкая себестоимость единицы продукции при больших поставках | Часто в несколько раз выше, чем морские перевозки. |
| Способ зарядки | По контейнеру, кубическим мерам, весу/мере или объему LCL. | По платному весу: фактический вес или объемный вес, в зависимости от того, что больше. |
| Лучшее для | Крупногабаритный, тяжелый, объемный, не-несрочный груз | Срочные, дорогостоящие,-малые-объемные,-грузы, чувствительные ко времени |
| Обычный груз | Мебель, техника, строительные материалы, автозапчасти, сырье. | Электроника, образцы, запчасти, медицинская техника, сезонные товары |
| Емкость | Высокая вместимость, подходит для полных контейнеров и негабаритных грузов. | Ограниченное пространство и более строгие ограничения по размеру/весу. |
| Углеродный след | Снижение выбросов на тонну-километра | Гораздо более высокие выбросы на тонну-километра |
| Основной риск | Длительное время доставки, перегруженность портов, сборы за пункт назначения. | Высокая стоимость, ограничения по грузоперевозкам, нехватка места в периоды пиковой нагрузки. |
Простое правило ясно: морские перевозки экономят деньги, когда есть время; Авиаперевозки экономят время, когда задержка обходится дороже, чем фрахт.
Но реальные решения по доставке редко бывают такими чистыми.
Что такое морские перевозки?
Морские перевозки, также называемыйморские перевозки, — это перемещение товаров на судах по международным торговым путям. Для экспортных поставок в Китай это обычно означает, что товары собираются с завода или склада, доставляются в порт, проходят экспортную таможенную очистку, загружаются на судно, отправляются в порт назначения, проходят импортную таможенную очистку, а затем доставляются внутрь страны.
Морские перевозки являются основой мировой торговли, поскольку они позволяют перевозить большие объемы грузов при низкой себестоимости единицы продукции. В одном контейнере можно перевозить оборудование, мебель, потребительские товары, автозапчасти, строительные материалы или сырье по цене, с которой авиаперевозки не могут сравниться за тот же объем.
Морские перевозки – это не одна фиксированная услуга. Он включает в себя несколько моделей доставки.
Распространенные варианты морских перевозок
| Вариант морской перевозки | Лучшее для | Практические заметки |
|---|---|---|
| FCL доставка | Полные-контейнерные перевозки | Лучше всего, когда объем груза достаточно велик, чтобы заполнить или почти заполнить 20-футовый или 40-футовый контейнер. |
| LCL доставка | Небольшой груз, не заполняющий контейнер | Стоимость делится с другими грузоотправителями, но сборы за обработку в пункте отправления и назначения могут суммироваться. |
| Рефрижераторный контейнер | Товары,-чувствительные к температуре | Используется для пищевых продуктов, фармацевтических препаратов, химикатов и других грузов, требующих контроля температуры. |
| Контейнер с открытым верхом | Высокие машины или оборудование | Используется, когда груз не может пройти через стандартные двери контейнера. |
| Контейнер с плоской стойкой | Негабаритные машины, транспортные средства, промышленное оборудование | Требует правильного крепления, блокировки и планирования маршрута. |
| Танк-контейнер | Насыпные жидкие или химические грузы | Требуется строгая грузовая документация и проверка безопасности. |
| РоРо доставка | Транспортные средства и прокатное оборудование | Используется для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и колесной техники. |
Для большинства постоянных импортеров ключевым решением являетсяFCL против LCL.
FCL обычно чище и предсказуемее, когда объем груза большой. LCL полезна для небольших поставок, но может потребовать дополнительных складских операций, времени консолидации и расходов на место назначения. Покупатель, отправляющий 2 куб.м. образцов, может выбрать LCL. Покупатель, отправляющий 28 кубических метров мебели, обычно должен сравнивать LCL с20 футов или 40 футовконтейнер, прежде чем принять решение.
Морские перевозки на бумаге выглядят дешевыми. Это остается дешевым только тогда, когда проверена полная стоимость.
Что такое авиаперевозки?
Авиаперевозкиэто перемещение грузов воздушным транспортом. Он используется, когда скорость имеет большее значение, чем самая низкая ставка фрахта.
Например, завод в Германии, ожидающий замены панели управления из Шэньчжэня, может не волноваться, что авиаперевозка обходится дороже, чем морская. Если производственная линия не работает, один день задержки может стоить больше, чем вся авиапересылка. Та же логика применима к медицинскому оборудованию,-дорогой электронике, срочным образцам, дефициту товаров в электронной торговле или сезонным товарам, которые должны прибыть до даты запуска.
Воздушные перевозки могут осуществляться из аэропорта-в-аэропорт, от двери-в-аэропорт, от аэропорта-до-двери или от двери-к-двери. Авиаперевозка от двери-до-двери — это услуга, о которой думает большинство покупателей, но она включает в себя нечто большее, чем сам рейс.
Типичная авиапересылка включает в себя получение, складскую обработку, экспортную таможню, проверку безопасности в аэропорту, обслуживание авиакомпании, перелет, обработку в аэропорту назначения, оформление импорта и окончательную доставку.
Вот почему перелет из Китая в США может занять менее одного дня в воздухе, а полная доставка от двери-до-двери может занять 5–10 дней в зависимости от таможни, адреса назначения и местных условий доставки.
Как работает платный вес авиаперевозок
Авиаперевозки обычно оплачиваются по платному весу.
Платный вес означает, что авиакомпания или экспедитор сравнивает фактический вес брутто с объемным весом, а затем взимает плату на основе большего числа.
Обычная формула объема авиаперевозок:
Длина × Ширина × Высота в сантиметрах ÷ 6000=объёмный вес в кг.
Некоторые экспресс- или специальные авиалинии могут использовать другие делители, но логика та же: крупногабаритный груз платит за занимаемое им место.
Пример:
Картонная коробка весит 80 кг, но ее размеры составляют 120×100×100 см.
Объемный вес=120 × 100 × 100 ÷ 6000=200 кг
Несмотря на то, что фактический вес составляет 80 кг, платный вес авиаперевозки может составлять 200 кг.
Вот почему авиаперевозки изделий из пенопласта, пластиковых изделий, легкой мебели, подушек, абажуров, крупногабаритной упаковки и других грузов низкой-плотности могут очень быстро стать дорогими.
Для авиаперевозок точные размеры не являются деталью. Они определяют цену.
Сравнение стоимости морских и авиаперевозок
Стоимость обычно является первой причиной, по которой покупатели сравнивают морские и воздушные перевозки.
Во многих реальных случаях авиаперевозки могут стоить в 4–15 раз дороже морских перевозок. Разница зависит от торгового маршрута, плотности груза, стоимости топлива, сезонной мощности, уровня обслуживания, таможенных требований, а также от того, сравниваете ли вы услуги из порта-в-порт, из аэропорта-в-аэропорт или от двери-до-двери.
Для крупных грузов обычно выигрывают морские перевозки.
Для небольших, плотных и срочных грузов авиаперевозки все еще могут иметь смысл.
Основные факторы стоимости морских перевозок
Стоимость морского фрахта – это не только ставка морского фрахта. Правильная цитата может включать в себя:
| Статья затрат | Что это значит |
|---|---|
| Пикап/автоперевозки | Перемещение груза с завода или склада в порт или погрузочный склад |
| Обработка происхождения | Прием, погрузка, документация и экспортная обработка на складе. |
| Экспортное таможенное оформление | Таможенная декларация и сопутствующая документация |
| Морские перевозки | Основной морской транспорт из порта отправления в порт назначения |
| Портовые сборы назначения | Терминальная обработка, документация, сборы за выпуск и расходы в местном порту. |
| Импортное таможенное оформление | Импортная декларация, пошлины, налоги и проверка при необходимости |
| Доставка/автоперевозки | Перемещение груза из порта или склада в конечный пункт назначения |
| Простой / задержание | Дополнительные расходы, если получение или возврат контейнера задерживается |
| Страхование | Необязательно, но рекомендуется для ценных или хрупких грузов. |
Вот почему очень низкая ставка морского фрахта не всегда означает низкую общую стоимость доставки. В частности, LCL-отправления могут выглядеть дешевыми в пункте отправления, но стать дорогими в пункте назначения, если местные сборы не будут проверены перед бронированием.
Например, покупатель, импортирующий 3 куб. м небольшой техники, может увидеть низкую ставку фрахта LCL. Но после обработки склада назначения, портовых сборов, таможенного оформления и внутренней доставки конечная стоимость может оказаться намного выше, чем ожидалось.
Морские перевозки обычно экономически-эффективны, но только если указана стоимость всего маршрута.
Основные факторы стоимости авиаперевозок
Стоимость авиаперевозок формируется под влиянием другого набора факторов:
| Статья затрат | Что это значит |
|---|---|
| Платный вес | Чем больше фактического веса и объемного веса |
| Ставка авиаперевозки | Стоимость перевозки основной авиакомпании за кг |
| Топливный сбор | Добавленная стоимость связана с ценой на топливо и политикой авиакомпании. |
| Дополнительная плата за безопасность | Сборы за безопасность в аэропортах и авиакомпаниях,-связанные с сбором |
| Обслуживание в аэропорту | Обработка грузов в аэропортах отправления и назначения |
| Таможенное оформление | Экспортно-импортная декларация |
| Самовывоз и доставка | Грузоперевозки до и после рейса |
| Специальный сбор за груз | Дополнительная плата за аккумуляторы, опасные грузы, контроль температуры, негабаритный груз или ценный-груз. |
Воздушные перевозки имеют меньшую вероятность ошибки. Если посылка измерена неправильно, цена может измениться. Если груз содержит литиевые батареи, жидкости, порошки, химикаты или магниты, ему могут потребоваться дополнительные документы и разрешение авиакомпании.
Небольшой груз может быть быстро перевезен по воздуху. Громоздкая посылка может стать нерентабельной в одночасье.
Пример стоимости: когда лучше морские перевозки
Предположим, компания отправляет 12 кубических метров офисной мебели из Нинбо в Лос-Анджелес. Груз не срочный, и у покупателя его запасов хватит на ближайшие шесть недель.
Авиаперевозки здесь будут плохим выбором. Мебель громоздкая, стоимость продукта за кубический метр может быть невысокой, а объемный вес увеличит стоимость воздуха. Морские перевозки, LCL или, возможно, FCL, в зависимости от планирования контейнера, обычно являются лучшим вариантом.
Та же логика применима к:
- строительные материалы
- металлические детали
- промышленные стеллажи
- бытовая техника
- керамические изделия
- техника
- автозапчасти оптом
- крупные пополняющие поставки-для электронной коммерции
Если груз большой и сроки гибкие, морские перевозки защищают прибыль лучше, чем авиаперевозки.
Пример стоимости: когда стоит платить за авиаперевозку
Теперь возьмем другой случай.
Производителю необходимо 80 кг электронных модулей управления из Китая в Польшу. Модули компактны, имеют высокую-цену и необходимы для поддержания работоспособности сборочной линии. Морские перевозки займут несколько недель. Если фабрика остановится, убытки могут превысить стоимость перевозки в течение одного-двух дней.
Авиаперевозки – правильное решение.
Еще один распространенный случай – сезонная розничная торговля. Если бренд пропустит первые две недели праздничного окна продаж, более дешевые морские перевозки не вернут потерянный доход. Для первой партии авиаперевозки могут быть использованы для обеспечения точного времени запуска; позднее пополнение может переместиться морем.
Авиаперевозку выбирают не потому, что она дешевая. Он выбран потому, что промедление обходится дороже.
Сравнение времени доставки морских и авиаперевозок
Авиаперевозки осуществляются быстрее. Морские перевозки медленнее. Эта часть очевидна.
Настоящая проблема заключается в том, как измеряется время.
Многие покупатели сравнивают время полета авиакомпании со временем плавания судна. Это дает ложную картину. Время доставки должно измеряться от готовности груза до окончательной доставки, особенно при доставке от двери-до-двери.
Типичный график морских перевозок
Обычная морская грузовая перевозка может проходить через следующие этапы:
| Этап | Типичный процесс |
|---|---|
| Пикап груза | Самовывоз с завода или доставка со склада |
| Обработка происхождения | Прием груза, паллетирование, маркировка или загрузка контейнера |
| Экспортная таможня | Таможенная декларация перед отправлением судна |
| Работа порта | Прием контейнеров-, обработка терминала и погрузка судна |
| Океанский транзит | Основной морской транспорт |
| Обработка порта назначения | Разгрузка, выпуск контейнера, портовые документы |
| Импортная таможня | Таможенное оформление, пошлины, досмотр при необходимости |
| Окончательная доставка | Автоперевозка, распаковка, возврат контейнера или доставка на склад |
На многих основных маршрутах морские перевозки могут занять 15–50 дней в зависимости от услуги и пункта назначения. Путь от Китая до западного побережья США может быть намного короче, чем от Китая до внутренней Европы или восточного побережья США. Прямые перевозки выполняются быстрее, чем перевалочные услуги. Перегруженность портов, таможенные досмотры, пропущенные остановки судов, погодные условия и сбои в маршрутах могут добавить дни или недели.
Морские перевозки требуют планирования. Лучше всего это работает, когда циклы запасов находятся под контролем.
Типичный график авиаперевозок
Обычная авиаперевозка может включать в себя:
| Этап | Типичный процесс |
|---|---|
| Пикап груза | Заводская или складская коллекция |
| Склад происхождения | Взвешивание, измерение, маркировка и подтверждение бронирования груза. |
| Экспортная таможня | Декларирование и выпуск груза |
| Обслуживание в аэропорту | Проверка безопасности и прием авиакомпании |
| Движение полета | Основной воздушный транспорт |
| Обслуживание в аэропорту назначения | Разгрузка грузов и терминальная обработка |
| Импортная таможня | Оформление, оплата пошлин/налогов, проверка, если выбрано |
| Окончательная доставка | Курьер, грузовик или местная служба доставки |
Авиаперевозки часто занимают 1–8 дней для основных международных перевозок и еще несколько дней, если речь идет об удаленном получении, сложном таможенном оформлении или доставке внутри страны.
Покупатель, осуществляющий доставку из Шэньчжэня во Франкфурт, может увидеть быстрое перемещение из аэропорта-в-аэропорт, но если товар требует проверки или специальных документов, сроки доставки-до-двери растянутся.
Авиаперевозки — это быстро, но это не волшебство. Чистые документы и готовность груза по-прежнему имеют значение.
Почему время доставки может измениться
Как морские, так и воздушные перевозки могут быть задержаны, но причины разные.
Задержки морских перевозок часто возникают по следующим причинам:
- перегруженность порта
- изменения в расписании судов
- задержки перевалки
- таможенный досмотр
- погода
- нехватка контейнеров
- сбои в маршруте
- неверные товаросопроводительные документы
- поздняя доставка груза до закрытия
Задержки авиаперевозок часто происходят по следующим причинам:
- нехватка места для полета
- проверка безопасности
- проверка опасных грузов
- таможенный арест
- неправильные размеры груза или документы
- плохая погода
- изменения в расписании авиакомпаний
- одобрение ограниченного груза
У авиаперевозок более короткое транспортное окно, поэтому они обычно восстанавливаются быстрее. Морские перевозки в большей степени подвержены сбоям в работе портов и судов, поэтому буфер планирования должен быть больше.
Если ваш план продаж не терпит задержек, не выбирайте морские перевозки только потому, что предложение выглядит дешевле.
Морские перевозки против авиаперевозок: плюсы и минусы
Полезное сравнение должно не только перечислять преимущества. Каждое преимущество должно быть связано с деловой ситуацией.
Плюсы морских перевозок
Низкая стоимость при больших поставкахМорские перевозки имеют самую низкую стоимость единицы тяжеловесного, объемного или-объемного груза. Для 40-футового контейнера с мебелью, деталями машин или строительными материалами авиаперевозка обычно невозможна.
Высокая емкостьОкеанские контейнеры могут обрабатывать большие количества тяжелых грузов и многие виды промышленных товаров. В специальных контейнерах можно перевозить негабаритное оборудование, товары,-чувствительные к температуре, а также некоторые регулируемые грузы.
Лучше подходит для долгосрочного-планирования запасов.Если компания может прогнозировать спрос на 30–60 дней вперед, морские перевозки позволяют регулярно пополнять запасы по контролируемой цене.
Меньший углеродный следМорские перевозки на тонну-километра обычно производят гораздо меньше выбросов, чем воздушные перевозки. Для компаний, стремящихся к ESG или устойчивому развитию, морские перевозки должны быть вариантом по умолчанию для не-несрочных грузов.
Минусы морских перевозок
Медленное транзитное времяМорские перевозки не подходят для срочных заказов, запасных частей или запуска продуктов в сжатые сроки.
Дополнительные этапы процессаБронирование, погрузка контейнера, обработка в порту, таможенное оформление, сборы за пункт назначения, грузоперевозки и возврат контейнера — все это требует координации.
Более высокая вероятность задержек на стороне порта-Перегруженность портов, опрокидывание судов, пропуски рейсов и таможенные проверки могут повлиять на сроки доставки.
Риск груза в дальнем путешествииВлажность, соленый воздух, длительное время транспортировки, давление при штабелировании и наличие нескольких точек погрузочно-разгрузочных работ могут увеличить риск повреждения от влаги, деформации картонной коробки или повреждения упаковки.
Планирование вознаграждения за морские перевозки. Он наказывает за решения-в последнюю минуту.
Плюсы авиаперевозок
Быстрая доставкаАвиаперевозки — самый быстрый вариант регулярных международных перевозок. Часто это правильный выбор для срочного пополнения запасов, запуска новых продуктов, производства запасных частей и-срочных грузов.
Подходит для-дорогих товаровДорогостоящая-электроника, медицинское оборудование, прецизионные детали и небольшие плотные компоненты могут легче покрыть более высокие транспортные расходы, чем низкоприбыльные крупногабаритные товары.
Меньше точек обработкиВоздушные грузы часто требуют меньше длительных этапов хранения и транспортировки, чем морские перевозки, что может снизить риск повреждения определенных товаров.
Снижение давления на запасыБыстрая транспортировка может снизить потребность в больших резервных запасах. Для дорогостоящих-товаров это может высвободить денежные средства и сократить складские расходы.
Минусы авиаперевозок
Высокая стоимостьАвиаперевозки зачастую в несколько раз дороже морских перевозок. Для малоценных, тяжелых или объемных грузов стоимость перевозки может снизить прибыль.
Платный вес может удивить покупателейЗа отправление весом 100 кг может взиматься плата как за 250 кг, если картонные коробки большие. Это одна из наиболее распространенных причин споров о стоимости авиаперевозок.
Строгие ограничения на грузыЛитиевые батареи, жидкости, порошки, химикаты, магниты, опасные грузы и продукты,-чувствительные к температуре, могут нуждаться в специальных документах или могут быть отклонены некоторыми авиакомпаниями.
Ограниченное пространство для негабаритного грузаКрупное оборудование, длинные детали, тяжелые отдельные детали и необычная упаковка могут не соответствовать стандартным ограничениям на перевозку самолетов без специального обращения.
Авиаперевозки работают лучше всего, когда скорость защищает ценность. Если скорость не защищает ценность, обычно это просто дорого.
Какие товары лучше перевозить морским или воздушным транспортом?
Тип груза имеет значение. То же самое касается стоимости груза, плотности, упаковки, срока доставки и пункта назначения.
Тяжелая машина и коробка с медицинскими датчиками не должны оцениваться по одной и той же грузовой логике.
Товары обычно лучше перевозить морским путем
| Тип груза | Почему обычно подходят морские перевозки |
|---|---|
| Мебель | Громоздкие, часто от низкой-до-средней стоимости за куб.м. |
| Машины | Тяжелый и трудно перемещаемый по воздуху |
| Строительные материалы | Большой объем и чувствительность-к стоимости |
| Автозапчасти оптом | Регулярное пополнение хорошо работает в контейнере. |
| Промышленное оборудование | Можно использовать контейнеры FCL, плоские стеллажи или контейнеры с открытым верхом. |
| Сырье | Большое количество и более низкая маржа за единицу |
| Бытовая техника | Громоздкий и лучше подходит для контейнерных перевозок. |
| Товары народного потребления | Морские перевозки защищают прибыль от запланированных запасов |
Для этих товаров морские перевозки не только дешевле. Обычно это единственный коммерчески разумный вариант.
Товары обычно лучше перевозить по воздуху
| Тип груза | Почему авиаперевозки обычно подходят |
|---|---|
| Образцы | Небольшое количество, покупателю необходимо быстрое подтверждение |
| Электроника | Высокая ценность, компактность,-чувствительность к времени |
| Медицинские приборы | Высокая ценность и часто-зависимость от сроков |
| Запчасти | Задержка может привести к остановке производства или сервисных работ. |
| Сезонные товары | Отсутствие окна продаж может стоить дороже, чем фрахт |
| Стартовый запас продукта | Первая партия, возможно, должна быть доставлена до полной морской отправки. |
| Высокоценные-компоненты | Стоимость перевозки меньше стоимости груза |
| Срочное пополнение-электронной торговли | Предотвращает дефицит быстроходных-SKU |
Авиаперевозки — это бизнес-инструмент, а не просто способ транспортировки. При правильном использовании он защищает доходы и непрерывность деятельности.
Товары, требующие специальной оценки
Некоторые грузы никогда не следует относить к морской или воздушной перевозке только по стоимости и времени.
Специальная проверка необходима для:
- литиевые батареи
- жидкости
- химикаты
- порошки
- опасные грузы
- хрупкий груз
- дорогостоящий-груз
- негабаритная техника
- товары, чувствительные к температуре-
- транспортные средства и подвижное оборудование
Для этих поставок может потребоваться паспорт безопасности материалов, номер ООН, декларация об опасных грузах, специальная упаковка, одобрение авиакомпании, одобрение перевозчика, контроль температуры, планы крепления или страхование груза.
Для специальных грузов самая дешевая цена часто оказывается самой рискованной.
Сравнительная таблица морских и авиаперевозок
В таблице ниже представлено практическое решение для покупателей, сравнивающее стоимость авиаперевозок с морскими, время и операционный риск.
| Фактор принятия решения | Выбирайте морские перевозки, когда… | Выбирайте авиаперевозки, когда… |
|---|---|---|
| Приоритет затрат | Себестоимость единицы продукции должна оставаться низкой | Более высокая стоимость перевозки приемлема для защиты доставки |
| Размер партии | Груз представляет собой несколько кубических метров, паллетированный, тяжелый или полный контейнер. | Груз небольшой, плотный и его можно перевозить по воздуху. |
| Срок поставки | У вас есть недели времени на выполнение заказа | Вам нужна доставка в течение нескольких дней |
| Стоимость груза | Маржинальность продукта низкая или средняя. | Стоимость груза достаточно высока, чтобы покрыть расходы на авиаперелет. |
| Стратегия инвентаризации | Вы можете планировать регулярное пополнение | Вам нужно быстрое стоковое восстановление |
| Толерантность к риску | Задержка управляема | Задержка приводит к потере продаж, штрафам или производственным потерям. |
| Ограничения по грузу | Груз громоздкий, негабаритный или лучше подходит для контейнеров. | Груз соответствует требованиям авиакомпании по размеру, безопасности и документации. |
| Устойчивое развитие | Сокращение выбросов является частью цели | Скорость имеет приоритет над выбросами |
| Лучший вариант использования | Базовый запас и оптовые поставки | Срочный склад, образцы, запасные части и стартовый груз |
Лучший вариант не всегда самый дешевый или самый быстрый. Это тот, который соответствует грузу и деловому риску.
Как выбрать между морскими и воздушными перевозками
Прежде чем выбрать способ доставки, ответьте на пять вопросов:
- Сколько грузов вы отправляете по весу и кубическим мерам?
- Каков реальный срок доставки?
- Какова стоимость груза и маржинальность продукта?
- Что произойдет, если посылка придет с опозданием?
- Существуют ли какие-либо особые ограничения, например, использование батарей, жидкостей, химикатов или негабаритных размеров?
Эти вопросы имеют большее значение, чем простое сравнение ставок.
Выбирайте морские перевозки, если
Морские перевозки обычно являются правильным выбором, когда:
- груз большой, тяжелый или громоздкий
- срок поставки гибкий
- отгрузка является плановым запасом, а не срочным пополнением
- продукт имеет низкую или среднюю маржу
- груз может быть перевезен FCL или LCL по стабильной стоимости
- покупатель хочет снизить выбросы на тонну-километра
- в цепочке поставок имеется достаточный буферный запас
Дистрибьютору, отправляющему 40 кубических метров сантехники из Нинбо в Роттердам, не следует начинать с авиаперевозок. Продукт громоздкий, объем большой, а прибыль, скорее всего, не покроет стоимость авиаперевозок.
Морские перевозки являются разумным выбором, когда планирование возможно.
Выбирайте авиаперевозки, если
Авиаперевозки обычно являются правильным выбором, когда:
- груз срочный
- груз небольшой, плотный и дорогой-ценности
- срок поставки составляет менее одной или двух недель
- задержка может остановить производство
- посылка содержит образцы или прототипы
- товары привязаны к акции, запуску или сезонному окну продаж
- стоимость отсутствия на складе выше стоимости перевозки
Перевозка прецизионных датчиков весом 150 кг может быть дорогостоящей, но все же коммерчески целесообразной, если это предотвратит остановку завода. Отгрузка пластиковых ящиков для хранения объемом 20 кубических метров отличается от других. Авиаперевозки, скорее всего, превратят доставку с низкой-прибылью в убыток.
Груз должен оправдывать скорость.
Рассмотрите возможность раздельной доставки или мультимодальной доставки, если
Многим компаниям не следует выбирать только один метод.
Стратегия разделения часто работает лучше:
- Отправьте первую срочную партию по воздуху.
- Основной объем отправить морем.
- Используйте авиаперевозку для критически важных компонентов.
- Используйте морские перевозки для плановых пополнений.
- Комбинируйте морские, воздушные, железнодорожные и автомобильные перевозки там, где это позволяет маршрут.
Например, ритейлер, запускающий новую линейку продуктов, может отправить 5% товаров по воздуху, чтобы начать продавать вовремя, а остальные 95% доставляются по морю. Завод может доставлять основные запасные части по воздуху, а более крупные не-несрочные компоненты перевозить в морском контейнере.
Именно здесь планирование грузовых перевозок становится планированием цепочки поставок.
Распространенные ошибки при сравнении морских и воздушных перевозок
Большинство неправильных решений принимаются в результате сравнения неправильных чисел.
Сравнение порта-с-портом с дверью-с-дверью
Стоимость морских перевозок из порта-в-порт почти всегда будет выглядеть дешевле, чем стоимость авиаперевозок от двери-до-двери. Но это не корректное сравнение.
Вы должны сравнить один и тот же объем услуг:
| Объем услуг | Что это охватывает |
|---|---|
| Порт-в-порт | Только из порта отправления в порт назначения |
| Из аэропорта-в-аэропорт | Только из аэропорта отправления в аэропорт назначения |
| Дверь-к-двери | Самовывоз, экспорт, основная транспортировка, оформление импорта и окончательная доставка. |
Если вам действительно нужна доставка на склад, сравните доставку от двери-к-двери с дверью-к-двери.
Игнорирование сборов за пункт назначения
Сборы за пункт назначения могут изменить окончательную стоимость, особенно при морских перевозках LCL.
Покупатель может увидеть низкую ставку LCL из Китая, а затем столкнуться с расходами на склад в пункте назначения, портовой обработкой, документацией, таможенным оформлением и транспортными расходами. Вот почему расценки на фрахт необходимо пересматривать построчно.
То же самое касается и авиаперевозок. Прежде чем принять решение, необходимо включить обработку в аэропорту, таможенное оформление и окончательную доставку.
Забыли платный вес
Споры о стоимости авиаперевозок часто начинаются с неправильных габаритов груза.
Если коробки больше ожидаемого, объемный вес увеличивается. Авиакомпания не взимает плату только в зависимости от веса груза на весах. Плата будет взиматься на основе большего числа фактического веса и объемного веса.
При авиаперевозках измерьте, прежде чем предлагать цену.
Бронирование слишком поздно в пик сезона
Пиковый сезон влияет как на морские, так и на воздушные перевозки.
Перед большими праздниками, сезоном розничной торговли, закрытием заводов и ажиотажем в конце года,-пространства становится все меньше. Морские перевозки могут столкнуться с опрокидыванием судов и перегруженностью портов. Воздушные перевозки могут столкнуться с более высокими ставками и ограниченным пространством.
Позднее бронирование уменьшает выбор. Это также делает неправильный выбор необходимым.
Какая информация вам нужна, прежде чем запросить цену на перевозку?
Стоимость фрахта настолько точна, насколько точна информация о грузе, лежащая в ее основе.
Прежде чем запросить стоимость морской или воздушной перевозки, подготовьте:
| Информация | Почему это важно |
|---|---|
| Название продукта | Помогает проверить тип груза и ограничения. |
| Код ТН ВЭД, если имеется | Помогает таможенному рассмотрению и оценке пошлины |
| Вес брутто | Требуется для стоимости и обработки |
| Размеры | Требуется для кубического объема и объемного веса воздуха. |
| Количество коробок, поддонов или контейнеров | Помогает спланировать загрузку и тип услуги. |
| Адрес или порт отправления | Влияет на получение, обработку экспорта и маршрутизацию. |
| Адрес назначения или порт | Влияет на окончательную доставку, таможенные и местные сборы. |
| Инкотермс | Определяет, кто какую часть затрат на логистику оплачивает. |
| Стоимость груза | Помогает со страхованием и анализом рисков |
| Требуемая дата доставки | Решает, реалистична ли морская, воздушная или разделенная доставка. |
| Тип упаковки | Влияет на сохранность и обработку груза |
| Детали специального груза | Батарейки, жидкости, химикаты, хрупкие товары, негабаритные грузы или контроль температуры. |
Инкотермс заслуживают особого внимания.
При EXW покупателю, возможно, придется выполнять почти всю логистическую цепочку от завода продавца. На условиях FOB продавец обычно осуществляет экспортную-доставку в порт. По условиям CIF продавец организует основную морскую транспортировку, но расходы по месту назначения могут по-прежнему лежать на покупателе. При использовании DAP или DDP цена может быть ближе к стоимости услуги «от двери-до-двери».
Если Инкотермс неясен, цитата неполная.
Заключительная рекомендация: морские перевозки или авиаперевозки?
ВыбиратьМорские перевозкиесли посылка большая, тяжелая, громоздкая, запланированная и требующая-ценовой стоимости.
Выбиратьавиаперевозкикогда посылка срочная, дорогостоящая,-компактная или привязана к крайнему сроку, который не может быть изменен.
Для многих предприятий самый сильный ответ – это не только один способ. Запланированное сочетание морских, авиаперевозок и мультимодальной логистики может снизить затраты, сохраняя при этом графики доставки.
Компания Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.помогает импортерам и экспортерам сравнивать морские, воздушные и мультимодальные перевозки на основе размера груза, маршрута, сроков и бюджета. Если вы не уверены, какой вариант подходит для вашего груза, отправьте нам информацию о вашем грузе и требования к пункту назначения. Мы можем помочь вам разработать практичный план доставки до того, как стоимость или время станут проблемой.
Часто задаваемые вопросы
Всегда ли морские перевозки дешевле авиаперевозок?
Морские перевозки обычно обходятся дешевле для больших, тяжелых или негабаритных грузов. Но это не всегда лучший выбор для очень мелких, срочных или дорогостоящих грузов. Минимальные сборы LCL, сборы за место назначения и сроки доставки могут изменить окончательное решение.
Для нескольких коробок срочных образцов авиаперевозка может быть более практичной. Для нескольких кубических метров машин, мебели или потребительских товаров морские перевозки обычно более экономичны.
Насколько быстрее авиаперевозки, чем морские?
Воздушные перевозки обычно доставляются за несколько дней, а морские перевозки — за недели. Для основных международных перевозок авиаперевозки часто занимают 1–8 дней, а морские перевозки часто занимают 15–50 дней в зависимости от маршрута.
При доставке от двери-до-двери оба метода требуют дополнительного времени для получения, таможенного оформления, обработки и окончательной доставки.
Когда мне следует использовать морские перевозки вместо авиаперевозок?
Используйте морские перевозки, если груз большой, тяжелый, громоздкий, не-срочный и чувствительный к затратам-. Обычно это лучше для мебели, техники, строительных материалов, автозапчастей, промышленного оборудования, сырья и планового пополнения запасов.
Морские перевозки работают лучше всего, когда у вас достаточно времени на доставку.
Когда мне следует использовать авиаперевозки вместо морских перевозок?
Используйте авиаперевозки, когда скорость защищает ценность бизнеса. Сюда входят срочные запасные части, образцы, дорогостоящая-электроника, медицинское оборудование, стартовая продукция, сезонные товары и небольшие плотные поставки.
Авиаперевозки подходят, когда задержка обходится дороже, чем фрахт.
Могу ли я объединить морские и воздушные перевозки в одном плане перевозки?
Да. Многие компании используют разделенную доставку. Срочная часть перевозится по воздуху, а больший объем – по морю.
Это характерно для запуска новых продуктов, сезонных товаров, экстренного пополнения запасов и заводских запасных частей. Это также один из лучших способов сбалансировать стоимость и время доставки.
Являются ли авиаперевозки безопаснее морских?
Воздушные грузоперевозки часто имеют меньше пунктов обработки и более короткое время доставки, что может снизить некоторые риски. Его также часто используют для-дорогих товаров.
Это не означает, что авиаперевозки всегда безопаснее. Сохранность груза зависит от упаковки, документов, обработки, страхования, типа груза и ограничений перевозчика. Хрупкие, опасные, негабаритные или-чувствительные к температуре грузы следует проверить перед выбором способа транспортировки.
Какой способ доставки из Китая лучше?
Лучший способ доставки из Китая зависит от веса, объема, стоимости груза, пункта назначения, требуемой даты доставки, Инкотермс и особых условий перевозки.
Для крупных запланированных поставок обычно лучше всего использовать морские перевозки. Для срочных небольших грузов часто лучше использовать авиаперевозки. Для смешанных приоритетов наилучший результат может дать план морской-воздушной или разделенной перевозки.
